DOTOMAT
Nabory
Dopasuj do siebie

Działanie 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT

nr naboru: FEWP.03.02-IZ.00-002/26
otwarty
zostało 45 dni
✓ zweryfikowano 2026-10-29 23:25
‹ wróć do listy
Termin składania
2026-12-18 godz. 23:59
Start naboru
2026-07-27
Koniec realizacji projektu
2029-09-30
Wartość projektu (widełki naboru)
brak informacji
Pula całego naboru
48.2 mln zł
Typ finansowania
dotacja
Poziom dofinansowania
do 70% pomoc de minimis do 45% pomoc publiczna
Rozbicie dofinansowania
Maks. 70% wydatków kwalifikowalnych ogólnie (bez pomocy publicznej lub w ramach pomocy de minimis); dla działań w zakresie OZE: w ramach pomocy de minimis maks. 70%, w ramach pomocy publicznej maks. 45% (zwiększone o 20 pp dla małych przedsiębiorstw i o 10 pp dla średnich przedsiębiorstw); dla dokumentacji przygotowawczej dot. OZE i efektywności energetycznej: pomoc de minimis maks. 70%; maksymalna wartość dofinansowania w ramach pomocy de minimis wynosi 1 200 000 PLN.
Wkład własny
30%
Dla kogo
NGO, inne podmioty
Wielkość firmy
duża, mała, mikro, średnia
Region
wielkopolskie
Źródło danych
Fundusze Europejskie — Wielkopolskie
W skrócie
Nabór niekonkurencyjny nr FEWP.03.02-IZ.00-002/26 w ramach Działania 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT, ogłoszony przez Zarząd Województwa Wielkopolskiego. Wnioski można składać od 27 lipca 2026 r. do 18 listopada 2026 r. do godz. 23:59:59 w systemie LSI 2021+. O dofinansowanie może ubiegać się Stowarzyszenie Metropolia Poznań, a maksymalny poziom dofinansowania wynosi 70% wydatków kwalifikowalnych; budżet naboru to 48 198 947,61 zł.
Na co można przeznaczyć
•
interwencje na rzecz zwiększenia zrównoważonej mobilności i efektywności transportu miejskiego
•
wspieranie zeroemisyjnych form indywidualnej mobilności
•
promowanie integracji taryfowej i wdrażanie komponentów koncepcji MaaS
•
działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne
•
zielono-niebieska infrastruktura
•
efektywność energetyczna
•
wykorzystanie energii z OZE
Kto może aplikować
•
wyłącznie Stowarzyszenie Metropolia Poznań (Związek ZIT)
•
partnerzy: administracja rządowa
•
partnerzy: jednostki samorządu terytorialnego
•
partnerzy: partnerstwa publiczno-prywatne
•
partnerzy: organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego
•
partnerzy: przedsiębiorstwa kolejowych przewozów pasażerskich
•
partnerzy: zarządcy infrastruktury kolejowej
•
partnerzy: jednostki organizacyjne działające w imieniu jednostek samorządu terytorialnego
•
partnerzy: podmioty świadczące usługi publiczne w ramach obowiązków własnych jednostek samorządu terytorialnego
•
partnerzy: zarządcy dróg publicznych
•
projekty realizowane na terenie województwa wielkopolskiego
Pokaż źródło — skąd to wiemy
Kluczowe dane potwierdzamy dosłownymi cytatami ze strony ogłoszenia:
„18 grudnia 2026 r. do godz. 23:59:59"
— termin, cytat ze strony źródłowej
„Preferowany termin zakończenia projektu to 30 września 2029 roku."
— koniec realizacji projektu, cytat ze strony źródłowej
„z wyłączeniem pomocy publicznej lub w ramach pomocy de minimis maksymalnie do 70 % kosztów kwalifikowalnych. 4. Maksymalny poziom dofinansowania, w przypadku działań w zakresie wykorzystywania OZE6 wynosi: a) w ramach pomocy de minimis maksymalnie 70% wydatków kwalifikowalnych, zgodnie z Rozporządzeniem de minimis, lub b) w ramach pomocy publicznej maksymalnie 45% wydatków"
— poziom dofinansowania, cytat ze strony źródłowej
„O dofinansowanie w ramach naboru dla projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap IV” może ubiegać się Stowarzyszenie Metropolia Poznań - Stowarzyszenie pełni rolę Związku ZIT."
— dla kogo, cytat ze strony źródłowej
„O dofinansowanie w ramach naboru dla projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap IV” może ubiegać się Stowarzyszenie Metropolia Poznań - Stowarzyszenie pełni rolę Związku ZIT."
— kwalifikowalność, cytat ze strony źródłowej
„W ramach naboru wsparciem zostaną objęte następujące typy projektów, przyczyniające się do realizacji celów Strategii ZIT właściwego obszaru: 1. Interwencje na rzecz zwiększenia zrównoważonej mobilności i funkcjonalności i efektywności transportu miejskiego – pozostała infrastruktura. 2. Wspieranie zeroemisyjnych form indywidualnej mobilności. 3. Promowanie integracji taryfowej i wdrażanie komponentów koncepcji MaaS (wyłącznie jako element projektu wskazanego w pkt 2-3). 4. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne (wyłącznie jako obowiązkowy element projektu wskazanego w pkt 2-3, w ramach mechanizmu cross-financingu do wysokości 15% kosztów całkowitych projektu)."
— na co można przeznaczyć, cytat ze strony źródłowej
Przejdź do oficjalnego ogłoszenia →
Otwórz regulamin naboru (PDF)
Dane mają charakter poglądowy — przed złożeniem wniosku zweryfikuj warunki w oficjalnym ogłoszeniu i regulaminie.
DOTOMAT
Zbieramy aktywne nabory dotacji i pożyczek z oficjalnych źródeł (PARP, BGK, NCBR, NFOŚiGW, programy wojewódzkie i krajowe) i co noc sprawdzamy ich aktualność.
✓ każda kluczowa kwota z cytatem ze strony urzędu
Informacje mają charakter poglądowy — przed złożeniem wniosku zweryfikuj warunki w oficjalnym ogłoszeniu i regulaminie naboru.
© DOTOMAT 2026
Polityka prywatności
⌂
Strona główna