DOTOMAT
Nabory
Dopasuj do siebie

Nabór niekonkurencyjny nr FEDS.15.01-IZ.00-538/26 – Działanie 15.1 Infrastruktura bezpieczeństwa cywilnego

nr naboru: FEDS.15.01-IZ.00-538/26
otwarty
zostało 37 dni
✓ zweryfikowano 2026-10-29 23:29
‹ wróć do listy
Termin składania
2026-12-10 godz. 23:59
Start naboru
2026-10-30
Koniec realizacji projektu
2029-06-30
Kwota dla podmiotu (na projekt)
do 75.4 mln zł
Wartość projektu
regulamin nie ustala widełek
Pula całego naboru
164.3 mln zł
Typ finansowania
dotacja
Poziom dofinansowania (maks.)
80%
Wkład własny
20%
Dla kogo
samorządy
Region
dolnośląskie
Źródło danych
Fundusze Europejskie — Dolnośląskie
W skrócie
Nabór niekonkurencyjny dla Samorządu Województwa Dolnośląskiego / Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei na projekty infrastruktury bezpieczeństwa cywilnego w ramach Działania 15.1 FEDS 2021-2027. Alokacja wynosi 164 253 778,00 PLN, a maksymalny poziom dofinansowania to 80% wydatków kwalifikowalnych (wkład własny 20%). Wnioski można składać od 30.10.2026 do 10.12.2026.
Na co można przeznaczyć
•
poprawa stanu technicznego drogi wojewódzkiej nr 346
•
przebudowa drogi wojewódzkiej nr 340
•
elektryfikacja i zabudowa mijanki kolejowej wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym
•
prace na linii kolejowej 283
Kto może aplikować
•
Wnioskodawcą/Beneficjentem w projekcie będzie Samorząd Województwa Dolnośląskiego/ Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. W realizacji projektu może brać udział Podmiot upoważniony do ponoszenia wydatków
Pokaż źródło — skąd to wiemy
Kluczowe dane potwierdzamy dosłownymi cytatami ze strony ogłoszenia:
„w terminie: od dnia 30.10.2026 r. do dnia 10.12.2026 r. do godziny 23:59"
— termin, cytat ze strony źródłowej
„Najpóźniejszy termin zakończenia realizacji projektu w ramach naboru FEDS.15.01-IZ.00-538/26: − w projekcie pn. „Poprawa stanu technicznego drogi wojewódzkiej nr 346 na odcinku Środa Śląska (DK94) – Kąty Wrocławskie (A4)” to: 31 marca 2028 r. − w projekcie pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 340 odcinkami” to: 30 czerwca 2029 r."
— koniec realizacji projektu, cytat ze strony źródłowej
„alokacja na projekt pn. „Prace na linii kolejowej 283 na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śląski” wynosi: 75 398 572,00 PLN"
— kwota, cytat ze strony źródłowej
„Maksymalny dopuszczalny poziom dofinansowania UE wydatków kwalifikowanych na poziomie projektu wynosi 80%"
— poziom dofinansowania, cytat ze strony źródłowej
„Minimalna i maksymalna wartość wydatków kwalifikowalnych w projekcie – nie dotyczy"
— wartość projektu (regulamin), cytat ze strony źródłowej
„Wnioskodawca/Beneficjent: Samorząd Województwa Dolnośląskiego/ Dolnośląska Służba Dróg i Kolei"
— dla kogo, cytat ze strony źródłowej
„Wnioskodawcą/Beneficjentem w projekcie będzie Samorząd Województwa Dolnośląskiego/ Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. W realizacji projektu może brać udział Podmiot upoważniony do ponoszenia wydatków."
— kwalifikowalność, cytat ze strony źródłowej
„Poprawa stanu technicznego drogi wojewódzkiej nr 346 na odcinku Środa Śląska (DK94) – Kąty Wrocławskie (A4) • Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 340 odcinkami • Elektryfikacja i zabudowa mijanki kolejowej wraz z zabudową urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii nr 326 Wrocław Psie Pole -Trzebnica • Prace na linii kolejowej 283 na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śląski"
— na co można przeznaczyć, cytat ze strony źródłowej
Dokumenty naboru
📄 REGULAMIN FEDS.15.01-IZ.00-538_26
📄 Kryteria wyboru projektów w ramach FEDS 2021-2027, przyjęte Uchwałą Nr 212/26 Komitetu Monitorującego Program Fundusze
Przejdź do oficjalnego ogłoszenia →
Otwórz regulamin naboru (PDF)
Dane mają charakter poglądowy — przed złożeniem wniosku zweryfikuj warunki w oficjalnym ogłoszeniu i regulaminie.
DOTOMAT
Zbieramy aktywne nabory dotacji i pożyczek z oficjalnych źródeł (PARP, BGK, NCBR, NFOŚiGW, programy wojewódzkie i krajowe) i co noc sprawdzamy ich aktualność.
✓ każda kluczowa kwota z cytatem ze strony urzędu
Informacje mają charakter poglądowy — przed złożeniem wniosku zweryfikuj warunki w oficjalnym ogłoszeniu i regulaminie naboru.
© DOTOMAT 2026
Polityka prywatności
⌂
Strona główna